Rost an Transportertüren: reparieren oder ersetzen?
Eine kleine Roststelle bedeutet nicht automatisch, dass eine Tür ersetzt werden muss. Korrosion an Unterkante, Falzen oder Scharnieren kann jedoch weiter reichen, als außen sichtbar ist. Die Entscheidung beginnt daher mit einer gründlichen Innen- und Außenprüfung.
Stelle und Ausmaß bestimmen
Unterscheiden Sie Oberflächenrost, Lochfraß, Blasenbildung und Durchrostung. Prüfen Sie Unterkante, Wasserabläufe, Dichtnähte, Fenstergummis, Scharniere sowie Schloss- und Griffbereich. Entfernen Sie nichts, bevor ein Fachbetrieb die Struktur beurteilt hat.
Reparatur und Ersatztür vergleichen
Kalkulieren Sie Blechbearbeitung, Rostschutz, Vorbereitung, Lackierung, Ausbau und Einbau. Begrenzter Oberflächenrost ist oft reparierbar; großflächige Schäden, Verformung oder mehrere rostige Falze sprechen eher für eine gerade Gebrauchtür.
Erneute Korrosion vermeiden
Lassen Sie Abläufe, Nähte, Dichtungen und Hohlräume prüfen und behandeln. Auch eine Ersatztür sollte vor der Aufbereitung auf versteckten Rost untersucht werden.
Checkliste vor der Bestellung
- Innen- und Außenseite geprüft
- Unterkante und Abläufe kontrolliert
- Oberflächen- oder Durchrostung bestimmt
- Scharnier- und Schlosszonen bewertet
- Gesamtkosten berechnet
- Ersatztür auf Korrosion geprüft
Hinweis: Die Passform kann je nach Baujahr, Baureihe und Ausführung abweichen. Prüfen Sie vor der Bestellung immer OE-Nummer und Fahrzeugdaten.
Passendes Ersatzteil finden
Vergleichen Sie gebrauchte Türen bei umfangreicher Reparatur und lassen Sie den strukturellen Zustand fachgerecht beurteilen.
