Schiebetür ersetzen: komplett oder einzelne Teile?
Bei einer beschädigten oder schlecht schließenden Schiebetür ist nicht immer eine Kompletttür nötig. Rollen, Führung, Schiene, Schloss oder Griff können die Ursache sein. Bei starker Verformung oder mehreren Defekten spart eine komplette Gebrauchtür dagegen oft Arbeit.
Die Schadensstelle bestimmen
Prüfen Sie Türblatt, Rahmen, Kanten, Rollen, Führungen, Schiene, Schloss, Züge und Griffe. Eine gerade Tür mit verschlissener Rolle braucht eine andere Reparatur als eine verformte Tür, die schief in der Öffnung steht.
Gesamtreparatur und Lieferumfang vergleichen
Berücksichtigen Sie Teile, Lackierung, Ausbau, Einbau und Einstellung. Eine Kompletttür kann nackt oder mit Glas, Schloss, Verkleidung und Kabelbaum geliefert werden. Klären Sie, was übernommen werden muss.
Passform bleibt entscheidend
Vergleichen Sie Seite, Baureihe, Facelift, Karosserielänge, Verglasung, Schiene, Stecker und OE-Nummer. Lassen Sie die schwere Tür fachgerecht abstützen und einstellen.
Checkliste vor der Bestellung
- Ursache und Schadensbereich festgestellt
- Türrahmen auf Verformung geprüft
- Rollen, Schiene und Schloss bewertet
- Lieferumfang bekannt
- Arbeit und Lackierung berücksichtigt
- Seite, Ausführung und OE-Nummer bestätigt
Hinweis: Die Passform kann je nach Baujahr, Baureihe und Ausführung abweichen. Prüfen Sie vor der Bestellung immer OE-Nummer und Fahrzeugdaten.
Passendes Ersatzteil finden
Vergleichen Sie komplette Türen bei mehreren Schäden und Einzelteile bei einem klar abgegrenzten Defekt.
